皆さんこんにちは！サスケです。
先日、スレッズでこんな質問を投稿してみました。
「ジムニーオーナーにぶっちゃけ聞きたいのですが、買う前と買った後で一番ギャップあったことって何ですか？良くても悪くてもどっちでもOKです笑」
するとなんと1.3万回表示・95件ものコメントが集まりました！！ジムニーオーナーの熱量、すごすぎる（笑）
今回はそのリアルな声を全部読んで、テーマ別にまとめてみました。ジムニーの購入を検討している方や、「他のオーナーはどう感じてるんだろう？」と気になっている方にぜひ読んでほしい記事です◎
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① 燃費編：「思ったより悪くない」が多数派！
正直、一番コメントが多かったのがこの燃費テーマでした。そして驚いたのが「意外と悪くなかった！」という声が圧倒的に多かったこと。
「逆に燃費思ったほど悪くなかった。ATで14.5です。期待してなかったから良く感じてるのかもしれませんね」
「買う前 燃費悪そう / 買った後 エコカーじゃん」（平均燃費17.4km/Lの写真付き）
「元74乗りです。メーター読みで平均燃費は最高で18.8、普段は16.4前後でした。ちなみにMTです」
「64ATですが燃費良いのにビックリ。実燃費16k+です」
もちろん「やはり燃費は悪い」という声もありましたが、僕の体感（12.3km/L・AT）と比べると、MTや丁寧な運転だと本当に良い数字が出るみたいです。「走り方しだいでカタログ燃費を超えることも」というコメントもありました。
ちなみに燃費改善のカスタムを教えてくれた方もいて、吸気・排気・点火系を変えて16km/L超えという猛者も（笑）
② 乗り心地編：「ふわふわ・ゆらゆら」するのは本当
ラダーフレーム構造のジムニー、乗り心地については正直な声がたくさん集まりました。
「JB23ですが、ジムニー乗る前はアコードをド車高短で乗ってたので、ジムニーに乗り換えたら乗り心地は確実に良くなると思ってたのに、まさかのジムニーの方が乗り心地悪いという事実🤣」
「乗り心地が独特で親に不評でした。ラダーフレームなんで仕方がないです」
「シエラですが思っていたより乗り心地は悪くなかった＆高速も思っていたより安定していた👍」
ふわふわ・ゆらゆら感はラダーフレームの宿命みたいなもので、慣れると全く気にならなくなります（笑）。ただ、同乗者が「酔いやすい」と感じることもあるというのもまた事実です。
高速道路も「思ったより安定してた」という声が多くて、僕も最初はビビってましたが今は普通に走れてます！
③ カスタム欲編：「ノーマルで乗るつもりがカスタムしたくなる病」
これはもうあるあるすぎて笑いました（笑）
「ノーマルで乗ろうと思っていたのにカスタムしたくなる」
「バンパー足回り全て自分で交換。楽しさしかありません。今10万キロ越えましたが、おそらく最後の車になると思います」
「完全なる自分の車！マニュアル楽すぎて左足忙し〜！音響もいじればいじるほど変わってきて楽しい。乗るたびに楽しいなと思える車です」
僕も最初は「1年は純正で乗る！」と決めてたのに、気づいたらちょこちょこ変えてました（笑）。ジムニーって本当に「動くラジコン」感覚でカスタムが楽しいんですよね。
④ 収納・装備編：「少ない」のは覚悟しておこう
これはデメリットとして多く上がってきました。正直に書きます。
「分かってはいたが収納をどうするかが大変かな！」→よっしー返信：「僕はルーフラックで増やしてます！」
「後席倒したら大幅アップと思っていたのに案外です。ルーフキャリア付けましたが洗車にしにくいので、外しました」
「スイッチ類がなー！慣れないと使いづらいって意見よく聞くけど、まぁ慣れなんだけどね」
「外気計が無かった（JB23の話）」
ウインドウスイッチが助手席ドアにないのは、同乗者がびっくりすることが多いです（笑）。僕も友人を乗せるたびに「え！？」ってなります。収納については、ルーフラック・シートバッグ・サイドポケット追加などのカスタムで解決できるので、そこまで心配しなくて大丈夫です◎
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⑤ 愛着・中毒性編：「次もジムニー」なリピーターが続出
これが一番読んでいて「わかる〜！」ってなったテーマです（笑）
「ギャップよりももう他の車に乗りたいとは思わなくなりました、買い換えてまたジムニー！」
「と、思ってもう5台目です。浮気しないタイプなんで、もう一台のも3台目です」
「150プラドをがっつりリフトアップして乗っていたが、ジムニーはそれを超える所有感ありありです。飽きる気がしない。ジムニーに変わる車が無く、唯一無二なところも気に入っています」
「納車されて10メートル走ってまずったかな？って思ったけど結局5年間乗りました。一番記憶に残ってます！」
「みんな好きになる」
最後のシンプルな一言が全てを表してると思います（笑）。「最初はまずったかな？と思ったけど乗り続けた」というパターン、本当に多い。ジムニーって最初はクセ強く感じるけど、慣れると他の車に乗れなくなるんですよね。
⑥ 番外編：ユニークなギャップ
個性的なコメントもいくつかご紹介！
「駆動方式がFRだから意外とワインディング走るのが面白いです。最近はジムニーでのサーキット走行会も盛り上がっているみたいで」
「JB64Wの1型XGに乗ってますが、快適装備やセンサーなどの安全装備が少ないので逆に快適です🤣」
「ジムニー乗って、バカにされなくなった」
「遅い、うるさい、臭いw まあ28馬力だし、社外チャンバーだし、2stだしw」（旧型ジムニーの猛者）
「安全装備が少ないので逆に快適」という発想の転換が好きすぎる（笑）。あと旧型2ストジムニーの方のコメント、潔くて最高でした。
まとめ：ジムニーはギャップを超えた「唯一無二」な車
95件のコメントを読んで感じたこと、まとめます。
- ✅ 燃費：思ったより悪くない人が多数。MTや丁寧な運転で改善◎
- ✅ 乗り心地：ラダーフレーム特有のふわふわ感は慣れれば気にならない
- ✅ カスタム欲：ノーマルで乗るつもりがカスタムしたくなるのはほぼ全員（笑）
- ✅ 収納・装備：少ないのは事実。カスタムで補うのが定番
- ✅ 愛着：「次もジムニー」「もう他の車に乗りたいと思わない」が続出
デメリットがあっても、それを超える「ジムニーにしかない何か」があるんだと思います。僕自身も毎日乗るたびにテンション上がるし、手放せる気がしません（笑）
コメントをくれた皆さん、本当にありがとうございました！これからも「ジムニーオーナーのリアルな声」をブログにまとめていきたいと思います◎
それではまた！！✋️
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