ジムニーの乗り心地って本当に悪いの？2年乗った正直な答え【JB64/JB74】

皆さんこんにちは！サスケです。

「ジムニーって乗り心地悪いって聞くけど、実際どうなの、、？」

ジムニーの購入を検討している人が一番気になるポイントって、たぶんここだと思うんです。

僕自身、買う前に「乗り心地が硬い」「揺れる」「疲れる」って情報をたくさん見て、かなり不安でした。でも2年以上乗った今、正直に言うと、「全く気にならない！」です。

この記事では、スペックとか比較とかじゃなくて、実際に2年乗り続けてきた体感をそのまま書きます。純粋にリアルな話をできればと思います！

結論から言います

最初は「少し硬いかな？」と感じるかもしれません。でも慣れてしまえば、全く気にならなくなります。

むしろ「これがジムニーらしさだな」と感じるようになって、今では好きな感覚になっています。「乗り心地が悪い」という評判を聞いて身構えていたけど、実際は全然そんなことなかったというのが正直な感想です◎

ちょっとだけ仕組みの話をします。難しくないので安心してください（笑）

ジムニーは「ラダーフレーム」という構造を採用しています。これは普通の乗用車とは全然違う作りで、はしご状の頑丈なフレームの上に車体を載せるイメージです。

さらに、サスペンションは「リジッドアクスル（固定車軸式）」。左右のタイヤが1本の軸でつながっていて、片方が段差を乗り越えると反対側も連動して動く構造です。

この2つの組み合わせが、ジムニーの圧倒的な悪路走破性の理由です。でも同時に、舗装路での乗り心地は普通の乗用車より硬くなる、、というトレードオフがあります。

つまり、「乗り心地が硬い」のは欠陥じゃなくて、オフロード性能を最優先にした設計の結果なんです。

細かい段差や路面の凹凸はわりと拾います。新しく舗装された道路なら問題ないですが、古い舗装路や橋の継ぎ目なんかは「ドン」って突き上げ感を感じることがあります。

ただ、これも最初の1ヶ月くらいで慣れました。今は全然気になりません。

正直、ここが一番「あ、ジムニーだな」と感じるポイントです。

横風の影響を受けやすくて、風が強い日はハンドルを少し取られる感じがあります。あと、速度が上がるとロードノイズも増します。静かなミニバンに慣れている人が乗ると「え、こんなもん？」ってなると思います（笑）

とはいえ、疲れて運転できないレベルでは全然ないです。僕は高速で2〜3時間くらいなら普通に一気に移動しています。

ここは完全にジムニーの独壇場です。

砂利道、林道、多少の泥道、、全部余裕で走れます。乗り心地どうこうよりも「どこでも行ける」という安心感が全てを上回ります。この瞬間だけで「買ってよかった！」ってなります（笑）

僕の場合、街乗りの感覚に慣れるのは1〜2週間くらいでした。

最初の数日はたしかに「硬いな、、」と思いました。でも毎日乗っているうちに体が適応して、気づいたら全然気にならなくなっていました。

高速の横風については、今も「あ、ちょっと風強いな」と感じることはあります。でも今はそれも含めてジムニーの個性だと思っていて、全く気になりません。

もし購入を迷っているなら、ぜひ試乗をしてみてください。その時に確認してほしいのはこの2点です。

1つ目は、段差のある道路を走ること。ディーラーの周辺を少し走るだけでも突き上げ感はわかります。

2つ目は、高速道路に乗れるなら乗ってみること。街乗りと高速では全然印象が違います。

「これくらいなら全然OK！」と感じたなら、それがジムニーに向いているサインです◎

ジムニーの乗り心地は、正直「乗用車レベル」ではないです。

でも、それはオフロード最強マシンとしての構造上の話であって、欠陥じゃないと思っています。

僕は2年乗って、今では乗り心地が気になったことすら忘れています（笑）。
最初は「硬いな、、」と思っていたのが、今では「この感じがジムニーだな」ってむしろ好きになりました。

「乗り心地が悪い」という評判を聞いて不安になっている人は、まず試乗してみてください。きっと「思ってたより全然いけるじゃん！」ってなると思います。少なくとも僕はそうでした◎

それではまた！！